МЕТОДИКА ОЦЕНКИ И ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ НА ЭТАПЕ ФОРМИРОВАНИЯ СХЕМЫ СВЕРХЗВУКОВОГО МАНЕВРЕННОГО СВВП

Елин С.В., Куприков M.Ю.
(Московский Государственный Авиационный Институт (технический университет), Россия)

Синтез схемных решений на этапе предварительного проектирования является наиболее творческой областью проектирования, и в то же время наиболее ответственной. Не смотря на то, что этот этап занимает 5% - 7% во временных затратах на создание нового самолета, на нем принимается 75% - 80% всех решений.

Предлагаемая методика позволяет сформировать схему самолета из известных схемных решений в автоматизированном режиме, уже на ранних этапах проектирования оценить примененные решения и выявить более рациональные схемные решения, как уже известные, так и абсолютно новые, ранее не применявшиеся.

Научная новизна метода заключается в оценке применения различных схемных решений и выявлении новых схемных решений на основе анализа их использования в течение полета, соответствующего различным полетным заданиям и требованиям технического задания на проектирование (ТЗ). В качестве критерия оценки выбрана сумарная относительная масса агрегатов, реализующих вертикальный взлет и посадку + относительная масса топлива. Этот критерий позволяет оценить техническое совершенство самолета при условии выполнения им полетного задания.

В соответствии с предложенной методикой разработан программный комплекс "AirFILL/Win'95" (рис.1), позволяющий оценивать применение различных схемных решений для СВВП для разных полетных заданий и требований ТЗ и выявлять новые схемные решения. Исходные данные для этого комплекса подготавливаются с помощью комплекса "AirLEGO/Win'95" (рис.2).

Описанная методика и программный комплекс функционируют на базе персонального компьютера и внедрены в нескольких ведущих авиационных ВУЗах России и Украины.

По различным вопросам можно обращаться к автору по тел.: (095) 158- 4435 и (095) 158-5852.